陈爱莲：杭台高铁是我的一个情结

中国报道讯(张建丰 报道)2022年1月7日，铁路部门开始发售杭台高铁车票，杭台高铁是中国首条民营资本控股的高速铁路。

杭台高铁的开通，填补了新昌、嵊州等多个县市没有高铁的历史，方便了当地百姓的出行。位于新昌的浙商企业万丰奥特控股集团就是投资者之一，企业掌门人陈爱莲表示，投资建设杭台高铁，是她的个人情结之一。

陈爱莲表示，这条高铁线路的开通，让这条线上的人世世代代受益，这是企业应当承担的社会责任，对她个人而言，这是一件有意义的事情，更是一件幸福的事情。

陈爱莲出生在浙江省的一户普通家庭，她从小就活泼开朗，十分有自己的主见，说到做到。陈爱莲在学业上的成绩也是出类拔萃，在公社上班的陈爱莲，秉持着自己的原则“要么不做，要做就做好”，表现优秀。

1976年，陈爱莲所在的公社得到了一辆拖拉机。拖拉机在当时属于新型物件，没有人会使用。于是，组织建议设立一个拖拉机驾驶的培训班，要求每家每户都要派出一个人来参加。因为拖拉机十分笨重，体型庞大，驾驶起来还是有一定的困难，因此在招收驾驶员的时候，组织上暂时只考虑男同志。被拒绝了的陈爱莲没有就此放弃，而是再次找到了负责人，向其表示了自己的想法和能力。在陈爱莲的真诚自荐之下，再加上陈爱莲平时的不俗表现，负责人决定给陈爱莲一个机会。

面对父亲的反对，陈爱莲和父亲晓之以理，动之以情，最终父亲同意了，并给陈爱莲找到了开大卡车的表哥。让其帮忙教导陈爱莲学习汽车的相关驾驶技能。终于拖拉机的培训班开始了，在第二天，陈爱莲终于见到了传说中的拖拉机。拖拉机不仅体型很大，而且在手摇几下之后，发出的声音也是震天响，很多男同志听了之后也是纷纷打退堂鼓，不敢向前。

但是陈爱莲却是主动站了出来，首先进行实操训练。按照平日里的多次训练，陈爱莲右手挂挡，左手松离合，慢慢地启动了拖拉机。紧接着，拖拉机就来到了下坡阶段，如果这里驾驶不好，发生侧翻，那么陈爱莲势必也会受到重伤。就在所有人都为陈爱莲捏一把汗的时候，陈爱莲镇定地拉离合、踩刹车，按照所学，一系列的操作行云流水，顺利地将拖拉机开下了坡。

在陈爱莲驾驶完毕之后，很多围观的群众都自发地为陈爱莲鼓起了掌，到了培训课程结束的时候，陈爱莲已经可以熟练地操作了。拖拉机只有一台，相应的驾驶员也只能有一个。在所有人都认为会是陈爱莲的时候，名额却早就已经内定好了，陈爱莲的表现是大家一直以来有目共睹的，自然是会有人站出来替陈爱莲打抱不平。最终，陈爱莲还是成功的当选为了新昌县第一位女拖拉机驾驶员，并在这个岗位上兢兢业业做了八年。

后来，陈爱莲遇到了自己的丈夫吴良定，吴良定早年间通过纺织器材的专利进行了创业。陈爱莲为了支持丈夫，放弃了自己原先的工作，去到了纺织器材厂担任后期部长和车间主任的职位。但是渐渐地，陈爱莲发现，纺织行业已经达到了一种饱和状态，在这种情况之下，也只有一些大品牌能够被时代保留下来。为了谋求生路，在1992年，陈爱莲和丈夫将纺织厂变成了“中宝实业”。

与此同时，陈爱莲也担任了一家铝合金管厂的厂长。因此，吴良定的公司业务就只能交给一个外人进行打理，没过多久就因为管理不当，资金链出现了问题。在这个关键时刻，陈爱莲挺身而出，对涉事员工进行了开除处理，然后准备将公司彻底转型。

公司究竟该往哪个方向转型?当时陈爱莲预感到铝合金在车轮行业具有巨大的潜力，因此，和丈夫一起决定转行做铝合金。因为两人之前都没有这方面的经验，陈爱莲先是在银行贷了50万人民币，然后租了一处废弃厂房进行试验。经过一番调试之后，于1994年创建了万丰铝轮有限公司。当时主做摩托车的铝轮，产品一经问世，很快在当地获得了好评。

陈爱莲严格追求产品质量。次年，有一批价值60万元的货物出现了问题，陈爱莲在第一时间选择了召回。如此大费周章的举动使得万丰公司瞬间赢得了无数消费者的信任。然而随着摩托车行业的饱和，陈爱莲紧跟国家的步伐，将铝轮带到了汽车行业。

从1996年开始到2006年，陈爱莲实现了企业的扩张和产业的多元化。在2006年，万丰集团正式上市，成为了国内首家铝轮行业的上市企业。之后，陈爱莲也是为企业拓展了更多的领域。陈爱莲带领着万丰集团一步步地走向更高处。从摩托车的车轮，到如今的航空飞机配件，实现了质的飞跃。

陈爱莲戒骄戒躁，用实际行动来回馈社会。个人出资500万元用于新昌县的乡村建设。此外参与了多项公益项目，用来帮助有需要的人。

陈爱莲的人生令人感慨和羡慕。在个人取得极大的成功之后，她低调做事，回馈社会。对于自己成功的总结，陈爱莲仍旧说道，自己一路走来，始终秉持着“要么不做，要做就做好”的原则。

责任编辑：马尧