服务“一带一路”，珲春铁路口岸中欧班列持续增长

中国报道讯(通讯员查皓文 温士臣)8月10日11时30分许，一趟中欧班列(长珲欧)搭载了53标箱汽车零部件、LED灯等物品的货物列车，从珲春铁路口岸鸣笛启程，经珲春铁路口岸出境并穿过俄罗斯，驶往波兰、德国等欧洲国家。

中欧班列(长珲欧)是继中欧班列(长春-满洲里-欧洲)之后，吉林省第二条中欧班列。这条全新通道现已实现常态化运行。今年1至7月份，珲春铁路口岸中欧班列累计开行25列、发送货物1467标箱51800余吨，同比去年全年分别增长31.6%、23.2%。

8月的珲春铁路口岸，地表温度已达40℃，一趟趟中欧班列的车厢铁皮温度则高达50℃。但每天身穿防护服的吉林珲春出入境边防检查站民警金星光和其他同事们认真核对从珲春铁路口岸出境的中欧班列列车车体，严密查验以防车体藏匿违禁物品。每一趟中欧班列的检查，汗水都将民警的衣服浸湿。

“这趟中欧班列共计53节，一趟检查下来要步行2.5公里，这是我们工作的常态。”执勤民警金星光说，8月份以来，珲春出入境边防检查站民警验放的中俄货运列车、中欧班列日均达10列次。

为进一步促进铁路口岸发展，根据防疫要求，珲春边检站不断创新通关机制，进一步优化班列查缉流程，持续完善与铁路、国际道路等联检单位的“大通关”协调服务机制，大幅压缩了班列通关时间，提升了通关效率。“现在我们只需20分钟到30分钟，就可办理完成一整列中欧班列的相关检查手续，无论中欧班列多晚到达口岸，我们都是采取‘即到即放’措施，保障了中欧班列开出‘加速度’，助力口岸经济发展再创新高。”珲春出入境边防检查站执勤一队副队长修忠说。

责任编辑：马尧