吉林省推动客运站高质量转型

中国报道讯（通讯员李凤）天色熹微，随着第一辆货车入场，位于吉林省公主岭市客运总站的物流分拣中心开始忙碌起来。在1500余平方米的分拣中心，分拣人员卸货、扫码，并根据不同地址将快件归到不同乡镇区域，等待着“客货邮”车辆将快件送到村民手上。

据该中心负责人修俊峰介绍，分拣中心日均下行快件3.5万件、上行快件3000件左右，月均营收在70万元至80万元之间，不仅充分利用客运站闲置场站资源，为客运站开源增收，更带动当地群众在家门口就业。

这是吉林省推进汽车客运站转型升级的一个缩影。近年来，受客运服务供给优化升级、公众出行习惯变化的大趋势影响，客运行业内外环境发生深刻变化，客运站已进入新发展阶段，其供给结构、发展模式和增长动力都在发生调整。

省委、省政府高度重视客运站转型发展。在交通运输部，省委、省政府指导下，省交通运输厅深入研究客运站转型发展政策措施，联合省发展改革委等部门印发《关于加快推进汽车客运站综合开发利用、促进汽车客运站可持续发展的实施意见》，着力提升汽车客运站综合服务能力，促进客运站健康可持续发展。

在进一步做好《关于加快推进汽车客运站转型发展的通知》政策宣传贯彻落实基础上，不断加强省内行业顶层设计，省政府办公厅于日前印发《汽车客运站高质量转型发展实施方案》（简称《方案》），强调以优布局、调结构、拓功能、强服务为重点，逐步构建“站车企”多点支撑、“客货邮”多业并举、“站商运”多元发展的新格局，切实推动客运站转型发展，以高质量交通强省建设新成效服务吉林全面振兴。《方案》明确，到“十四五”末，全省二级以上客运站转型升级为集客运、物流、旅游、商业等多元化道路运输综合服务平台，网络化、便捷化、多元化客运站点服务体系基本建成，实现客运站健康稳定发展。

方便出行，促进振兴，增加收益，当前，土地使用政策是制约客运站转型发展的重要因素，交通运输部联合自然资源部明确了客运站土地综合开发的相关政策，为客运站综合开发利用注入了一剂“强心针”。在汽车客运站转型过程中，鼓励客运站充分挖掘区位优势，利用闲置场地为公交车、定制客运车辆提供首末站停靠、洗车、维修、充换电、餐饮住宿等服务，聚焦多种经营，推动“站商”融合发展。其中，吉林市、德惠市等30个客运站拓展了充换电服务，通化市、榆树市、公主岭市等16个客运站增加了农产品展销功能。

责任编辑：马尧